Tervetuloa,
Vieras
. Ole hyvä ja
kirjaudu
tai
rekisteröidy
.
08.02.12 - klo:01:13
Etusivu
Ohjeet
Haku
Kalenteri
Kirjaudu
Rekisteröidy
Sivusto
Kuvagalleria
»
Teknistä tietoutta
»
Ongelmat, vinkit, jne.
»
Scania 110
« edellinen
seuraava »
Tulostusversio
Sivuja: [
1
]
Siirry alas
Kirjoittaja
Aihe: Scania 110 (Luettu 2667 kertaa)
pekka53
Newbie
Viestejä: 5
Scania 110
«
:
06.01.08 - klo:19:14 »
Tietääkö kukaan mikä muu kone kävisi Scania B 110 tilalle.
Kirjattu
artolainen
Newbie
Viestejä: 18
Vs: Scania 110
«
Vastaus #1 :
06.01.08 - klo:21:20 »
D10,D11,DS11 nyt ainakin,pienempiä ei kannata ajatellakaan kun autosi on nuorempi kuin -68 ja kasin ei pitäisi mahtua kuitenkaan ihan vaivatta.ilmeisesti autossa on ollu turboton 10 litrainen D10,niitä ja turbollisia 11 litraisia DS11 on aika paljon ja kohtuuhintaan tarjollaJos mielenkiintoa ja mielikuvitusta riittää+ verbaalista lahjakkuutta lupahommien kanssa, niin onhan noita moottoreita kaikenlaisia kivoja joilla saa sen etu ja taka-akselin välisen tyhjän tilan hyödynnettyä
Kirjattu
044-2800993
T.S.
Sr. Member
Viestejä: 303
Vs: Scania 110
«
Vastaus #2 :
06.01.08 - klo:22:47 »
Niin se on bussi? ja turboton?vai.Ka SCANIA 110 on muistelisin erilaiset imu ja pakosarjat Bulldogissa/ nokkamallissa?,voit joutua ottaa entisestä koneesta?,en ole ihan varma enää muistikuvistani?
Kirjattu
Mikko V.
Newbie
Viestejä: 7
Vs: Scania 110
«
Vastaus #3 :
20.02.10 - klo:05:15 »
D/DS-11 koneissa ovat ainakin imusarja ja öljypohja erilaiset bulldog- ja nokkamalleihin tarkoitetuissa versioissa.
Koneiden tyyppinumerot menevät jotensakin seuraavalla tavalla: esim: D/DS-11R03 on nokkamallisen kone ja vastaavasti D/DS-11 LB03 on bulldog-malliin tarkoitettu. Myös koneiden öljypumput poikkeavat toisistaan.
Kirjattu
Mercedes-Benz LA-312/42
Scania-Vabis L76 x2
Tulostusversio
Sivuja: [
1
]
Siirry ylös
« edellinen
seuraava »
»
Teknistä tietoutta
»
Ongelmat, vinkit, jne.
»
Scania 110